What Causes Motorcycle Spark Quick Dead

What Causes Motorcycle Spark Quick Dead - Motorcycle spark plugs new outputs are replaced . Why the spark plugs checked after the fire is not big enough even though it has been cleaned the fire is still small . Then why is the spark plug quickly die ? . Here's the answer ...

 

Busi is fast die fast because once dirty electrodes by crust . If these types of 4 stroke engine ( Honda ) then the cause initially because oil burned. But the type of 2-stroke engines because the fuel mixture into the oil too much . Usually dirty spark plug electrode by the former residual oil combustion . 
The cause is due to a mixture of other gases too fat so that unburned fuel will remain in the combustion chamber and form soot fouled spark plug electrodes . To ascertain the cause observe electrode spark plugs .
If the white insulator yellow . Electrodes on fire . Cause thin mixture , when the ignition is too early or too low quality gasoline .
If the electrode and insulator sooty . The cause is too much gas mixture ( too rich ) .

If the electrode and insulator brown and very dirty . Means the oil burned.

Causes Motorcycle Spark Quick Dead

Lamborghini Next Generation

Lamborghini Next Generation - Coba lihatlah konsep desain mobil Lamborghini ini mau punya satu? Ya selain kecanggihan teknologi yang ada pada mobil-mobil Lamborghini, ternyata rahasia sukses lainnya dari Mobil Lamborghini adalah konsep desain mobil-mobilnya yang sangat futuristik dan menawan. Inilah beberapa konsep desain mobil Lamborghini paling mengagumkan yang pasti akan membuat anda berdecak kagum.

Lamborghini Ankonian
Konsep desain Lamborghini Ankonian ini didesain oleh Slavche Tanevsky. Desain Lamborghini Ankonian ini menurut sang perancang adalah edisi remake dari desain Lamborghini Reventon yang dibuat lebih agresif dan futuristik.

Lamborghini Reventon Roadster
Inilah salah satu konsep desain Laborghini yang didesain dengan konsep slimy. Lamborghini Reventon Roadster ini rencananya kelak akan dilepas pada kisaran harga 1,6 juta dollar dan hanya akan diproduksi sebanyak 20 unit.

Lamborghini Embolado
Konsep desain Lamborghini Embolado dibuat oleh seorang desainer pelajar asal Italia bernama Luca Serafini. Desain Lamborghini ini terlihat gagah dan garang karena memang terinspirasi dari Embolado Bull (sesuai namanya), yang merupakan festival spanyol yang identik dengan banteng tarung.

Lamborghini Furia
Desain Lamborghini Furia terinspirasi dari Lamborghini edisi sebelumnya, yaitu Lamborghini Gallardo LP560-4. Didesain oleh Amadou Ndiaye dengan menambahkan banyak aksen garis dan agresivitas.

Lamborghini Ratun
Konsep desain Lamborghini ini dibuat oleh Niels Steinhoff. Keunggulan utama desain lamborghini in terletak pada aksesn futuristiknya. Desain Lamborghini ini sengaja dibuat untuk menyaingi desain Bugatti Veyron.

Lamborghini Cachazo
Didesain oleh Marouane Bembli. Lamborghini ini diproyeksikan untuk menggantikan desain lamborghini Gallardo yang sudah lebih dulu terkenal di dunia mobil sport.

Lamborghini Timador
Lamborghini Timador didesain oleh Johannes Brandsch. Konsep Lamborghini ini terlihat sangat minimalis, karena memang dibuat untuk membesut proyeksi mobil supercar dengan bobot yang ringan.

Lamborghini Madura
Lamborghini Madura ini didesain oleh Slavche Tanevsky, merupakan hasil kerjasama desainer lamborghini dan desaine Audi. Mobil ii diproyeksikan sebagai mobil Lamborghini hibrid pertama dan akan segera dirilias tahun 2016 mendatang.

Lamborghini Insecta
Sesuai dengan namanya, desain Lamborghini Insecta ini terinspirasi dari bentuk kerangka serangga, dengan model yang minimalis, namun nampak gagah.

Lamborghini X
Lamborghini X ini didesain oleh desainer asal Iran, Emil Baddad. Merupakan bentuk desain evolusi dari Lamborghini reventon yang diremake dengan menambahkan beberapa sentuhan aerodinamis pada body depan.

Ternyata rahasia sukses lainnya dari Mobil Lamborghini adalah konsep desain mobil-mobilnya yang sangat futuristik dan menawan. Inilah beberapa konsep desain mobil Lamborghini paling mengagumkan yang pasti akan membuat anda berdecak kagum.

Rekor Motor Cepat Sekali 303,7 km/jam

Rekor Motor Cepat Sekali 303,7 km/jam - Setelah hampir 40 tahun bertahan, rekor motor 500 cc tercepat di dunia akhirnya pecah juga setelah sebuah motor mampu berlari hingga 303,7 km/jam.

Motor 500 CC Tercepat

Rekor tersebut diciptakan oleh sekelompok penggila motor di padang garam Bonneville, Nevada, Amerika Serikat. Motor tersebut dikendarai oleh Richard Barks.

Barks mengendarai sebuah motor bermesin 500 cc yang menggunakan tubuh Suzuki Hayabusa. Mesin motor tersebut di buat dan di racik oleh rumah modifikasi 500 Manxman.

Dengan pencapaian tersebut maka Barks pun menyingkirkan rekor motor 500 cc tercepat di dunia yang pernah ditorehkan pada tahun 1973 meski. Motor Barks tersebut lebih cepat 19,3 km/jam.

"Ini benar-benar luar biasa dan sedikit seperti mimpi. Seluruh tim telah bersama-sama untuk membuat hal ini terjadi," kata Barks.

Namun, tim ini masih memiliki waktu 4 hari untuk memperbaiki catatan mereka. Bila dalam 4 hari ini mereka mampu menembus angka tadi, maka rekor kecepatan pun akan semakin jauh untuk dikejar tim lain.

"Dengan beberapa modifikasi sedikit kita dapat mencoba dan mematahkan catatan lagi atau kita bisa pergi untuk penghalang 200mph. Kita akan melihat bagaimana minggu selesai," lugasnya.

Tips Merawat Tangki Bensin

Tips Merawat Tangki Bensin - Musuh terberat logam adalah karat, apa lagi di bagian dalam tangki bensin, gampang banget berkarat gan. Tapi itu semua bisa dicegah kok, jika kita tahu apa penyebabnya dan rajin merawat tangki bensin tersebut. Nah buat agan yang belum tahu, ini nih tipsnya merawat tangki bensin agar tidak berkarat.

Sebenarnya hal yang menyebabkan logam bisa berkarat adalah penguapan atau bahasa fisikanya itu ‘kondensasi’, yang akhirnya menimbulkan uap air. Begitu juga pada bagian dalam tangki bensin agan2, kadang jika sering isinya hanya menyisakan beberapa liter bensin aja di dalam tangki, embun akibat penguapan gas bahan bakar itulah yang menyebabkan karat.

Selain itu juga saat mencuci motor dengan tekanan air yang kencang, kadang air bisa merembes masuk ke dalam tangki melalui lubang udara tangki. Begitu juga dengan kualitas karet tutup tangkinya agan,kalo sudah gak bagus, air bisa mempunyai celah untuk masuk ke dalam. Nah, untuk mencegah itu semua, perhatikan poin berikut ini gan:

Biasakan Tangki Terisi Penuh
Jika tangki terisi penuh, maka ini tidak akan memberi ruang udara untuk terjadinya penguapan bradsis, jika kondisinya cuma terisi setengah, disarankan cari parkir di tempat yang teduh agar tidak terkena sinar matahari langsung.

Saat Mencuci, Jangan Semprotkan Air ke Arah Tangki
Jika agan sering berlangganan pada cuci steam, mulai sekarang request deh sama abangnya agar tangki bensin tidak disemprot langsung ke arah tangki untuk mencegah rembesan air yang masuk kedalam tangki.

Cek Kondisi Karet Tutup Tangki
Semakin lama umur motor, semakin lemah juga kondisi karet tutup tangki. Jika sudah mulai melar atau gak kencang lagi, silakan ganti dengan yang baru, agar tangki bisa kembali tertutup dengan rapat.

Kuras Tangki
Lakukan pengurasan secara berkala, agar gak ada unsur air juga sisaan karat pada tangki.

Tips Merawat Tangki Bensin Musuh terberat logam adalah karat, apa lagi di bagian dalam tangki bensin, gampang banget berkarat gan. Tapi itu semua bisa dicegah kok, jika kita tahu apa penyebabnya dan rajin merawat tangki bensin tersebut. Nah buat agan yang belum tahu, ini nih tipsnya merawat tangki bensin agar tidak berkarat.

Tips Cara Perawatan Lampu Rem

Tips Cara Perawatan Perawatan Lampu Rem - Lampu rem adalah lampu yang berguna untuk kita sebagai pengendara sepedah motor dan mobil untuk memberi tanda kepada pengemudi lainnya agar mereka tau kita sedang mengerem.bagaimana cara perawatan lampu rem sehingga hasil dari lampu penggeremanya tersebut tetap optimal dan bagaimana tipsnya agar lampu rem tetap optimal.

Semakin banyak dan menumpuk, efek negatifnya pencahayan lampu rem belakang makin redup. Bahayanya, pengendara di belakang nggak mengetahui kalau kondisi tuas rem depan-belakang sedang difungsikan.

Berikut penjelasannya perawatan lampu rem :

- Kontak yang sudah kotor bisa dibersihkan dari debu dan kotoran lain. Jika sudah bersih pada bagian kontaknya selanjutnya periksa juga penekannya, biasanya kalau keausan sudah terjadi lampu rem akan hidup terus. Kalau pada bagian ini yang mengalami keausan bisa menambahkan plastic steel, sehingga saat tuas rem dilepas, penekan akan menekan sempurna.

- Hati-hati saat membuka sakelar pengungkit. Jangan sampai komponen-komponen yang ada di dalam terlepas, akan menyebabkan kita kesulitan saat merakitnya karena kecil-kecil.

- jika cahaya lampu rem masih terlihat redup meskipun mika lampu sudah dibersihkan, sobat jangan kaget. Silakan cek kondisi bohlam.

- besihkan debu di dalam mika agar tampilan piranti vital itu kembali cerah. Misalkan dengan dicuci pakai air sabun dan air bersih.

- Hati-hati saat membuka sakelar pengungkit. Jangan sampai komponen-komponen yang ada di dalam terlepas, akan menyebabkan kita kesulitan saat merakitnya karena kecil-kecil.

Dengan kita merawat lampu rem kita bisa membuka lampu rem bisa lebih terang kembali dan semakin awet.terima kasih sudah membaca Tips Cara Perawatan Lampu Rem.

Arti dan Fungsi Warna Kabel Kelisrikan Pada Sepeda Motor Anda

Dalam perawatan sepeda motor kesayangan kita, kita tidak hanya memikirkan masalah perawatan permesinan saja pada kendaraan kita,ada juga yang tidak kalah penting yaitu perawatan Komponen Kelistrikan pada sepeda motor kita.

Fungsi kabel sendiri adalah untuk menghubungkan listrik dari komponen satu ke komponen kelistrikan lainnya. terkadang kita harus mengerti arti/fungsi dari warna -warna kabel kelistrikan pada sepeda motor.Arti warna kabel sepeda motor pada setiap merek kadang berbeda-beda.kalau kita salah menhubungkan kabel tersebut berakibat Fatal bisa mengakibatkan konslet dan terbakar.Berikut adalah penjelasan arti warna kabel kelistrikan pada sepeda motor Yamaha dan Honda :

Yamaha :
- Merah : Arus beban positif aki(+).
- Hitam : massa untuk semua negatif.
- Hijau Hitam : Output menuju lampu rem.
- Hitam Merah : Output Spull ke CDI  "alfa".
- Putih Merah : Arus pulser CDI.
- Putih Hijau : (-) pulser CDI "alfa".
- Hijau : Arus penerangan lampu depan/lampu jarak dekat.
- Hijau Tua : Reting/sein kanan.
- Kuning : Lampu jarak jauh.
- Coklat : Arus out put yang keluar dari positif aki menuju kontak dan keluar melalui kontak.
- Coklat Tua : Reting/sein kiri.

Honda :
- Merah : Terminal positif aki(+).
- Hijau : Terminal Negatif aki(+).
- Biru : Lampu Jarak jauh.
- Biru Laut : Sein/reting kanan .
- Biru Kuning : Arus pulser CDI menuju CDI.
- Hitam Putih : Kunci kontak.
- Hitam Kuning : Arus yang masuk ke koil.
- Hijau Kuning : Output lampu rem menuju lampu rem.
- Coklat : Lampu Kota.
- Putih : Lampu Jarak Dekat .
- Orange : Sein/reting kiri.

Demikianlah info  dan penjelasan yang kami berikan tentang arti dan fungsi dari warna kabel pada kelistrikan sepeda motor kita ,semoga bisa membantu anda dalam merawat kelistrikan pada motor anda semoga bermanfaat untuk kalian semua.

Useful info about the clutch on the car

at this time we will discuss a bit about the clutch on motor vehicles that nurses at car.kopling on vehicles is vital because it serves as a clutch or transmission of energy transfer on our vehicles.

to maintain and care for the clutch is not difficult, here's the info:

- Clutch will give any signs of a problem in that section. Try

- listen to the engine noise when driving at high speed and high gear. If the engine sounds mengaung, when the engine is off, it could be due to clutch wear dudah start.

 - Keep in mind, generally age 2-4 clutch is out, but it also depends on how the use and care interventions.

 - This coupling treatment also depends on the type of coupling used on the vehicle. If using a cable, the clutch should be lubricated periodically ie once a month. Regular inspections is also useful to have the presence or absence of oil leakage or resistance on the clutch which will cause it to fail to work.

- In addition, try not to be too banyakmenginjak clutch when driving under normal circumstances that would speed up the clutch lining wear.

Thus information about this coupling may be useful.

Advantages and disadvantages of racing monoshock suspension

Monoshock suspension at the motor industry not only in motor sport racing.
Now manufacturers motor.already embed type monoshock at the motor sport spring.

The following companions LM (lingkaranmesin) will share the benefits and drawbacks of monoshock type susupensi

Monoshock on the motor industry not only in motor sport or motorcycle racing industry expensive.now prices already embed type monoshock at motorcycle sport spring.

The following companions LM (lingkaranmesin) will share the benefits and drawbacks of monoshock type susupensi

Disadvantages:

1. During operational usage shorter

In general, the manufacturer set the life or the life of this shockbreaker is 20 thousand kilometers usage. Indeed, it could be the owner of a motor vehicle suspension device was still feeling okay despite having a distance of 20 thousand kilometers.

However, they must be vigilant. Therefore, the service life has exceeded the limit of potential can occur when damaged, so it needs high vigilance,

In addition, the owner of the motor also should be diligent in checking the oil suspension that is in the tube. Because, if the oil has been diluted causing the device can not work seacar maximum. If that happens, then the danger was lurking.

2. Not suitable for carrying heavy loads

Because this kind of fulcrum shockbreaker only at one place then try always mengakut load does not exceed the standards set manufacturer. If more than that number, then the device component will quickly wear out or damaged.

excess :

1 .More stable performance

Stability was created because of the burden that must be distributed by the motor when the action on the various tracks supported by a single point from the beginning was prepared capable of withstanding heavy loads. Through monoshock motor load is centered in the middle of the swing arm.

Strongly support the stability monoshock bike rider when maneuvering around the corner, sharply winding road, perforated or corrugated in the medium or even high speed.

2. More sporty

Monoshock devices commonly used by biasadigunakan in motor sport racing game. Thus, the motor that uses the devices will also emit an aura of sportiness.
Moreover, from the side view more concise, practical and minimalist. Mekmbuat look like that's what people devoted to the device,

Those are some advantages and disadvantages monoshock. Hopefully useful."regards bikers''

Electronic Fuel Injection (EFI) Technology Machining

EFI is a digital system carburetor, EFI At ECU are in charge of regulating the conditions are always ideal AFR reached.though motorcycles conditions change. With the achievement of an ideal AFR, then the resulting combustion engine can be perfect. Resulting in toxic levels of exhaust gas will be reduced or low pollution levels. With EFI engine power output was fixed optimum at all times. 

EFI MAIN COMPONENTS 

ECU (Electrical Control Unit) 

Central data processing machine usage conditions, to enter / input from process sensors sensor then gives output / output for the current and the amount of injection, ignition time. 

Inlet Air Temperature Sensor 

Provide input to the ECU which will condition the air temperature going into the engine, cold air is more dense O2, requiring more fuel. 

Inlet Air Pressure Sensor 

Provide input to the ECU which will condition the air pressure going into the engine, the air pressure (in this type of motorcycle inlet upstream exist between the two headlights) O2 is denser, requires more fuel. Atmospheric Pressure Sensors provide input to the ECU ambient air pressure conditions around motorcycles, the lowlands (coastal) O2 is denser, requires more fuel. 

Speed ​​Sensor 

Provide input to the ECU motorcycle speed conditions, gas plays in red light than 90km/hours speed, open the different INJECTOR. 

Fuel Pump 

Generates ready fuel pressure injected. 
Pressure Regulator 

Set the fuel pressure conditions always remain (55 ~ 60psi). 
Temperature Sensor 

Provide input to the ECU engine temperature conditions, a cold engine requires more fuel. 

still a lot of parts or components of the EFI, I just gave a little knowledge can hopefully useful thank you. "greeting riders"

Generasi Rem, ABS (Anti - Lock BRAKE system)

automotive industry with increasingly advanced technology of modern technology is applied in a car or motorcycle. we will discuss a little brake ABS (Anti - lock Brake System).

Basic understanding of:
               Anti-lock brake systems or anti-lock braking system (ABS) is a braking system on the car to avoid locking the wheels when braking suddenly / hard.
This system works when braking hard on the car so that any part or all of the wheels stop while the car was speeding, making the vehicle uncontrollable at all. When the sensor detects a wheel lock, he would order piston brake pressure to loosen, then mengeraskannya back so wheel spin. The process takes place very quickly, can reach 15 times / sec. The effect is to keep the car under control and more effective braking distances.



  The workings of ABS is to reduce the pressure of sudden oil / brake oil on canvas calipers that clamp the brake disc or drum. Brake fluid pressure gradually channeled. Slowly so the vehicle can be stopped during sudden braking. In the ABS system development were considered not enough, so the automotive experts also develop supporting technology. Devices named EBD was designed with the goal of shortening the braking distance when brakes until the car is completely stopped. EBD works by using sensors that monitor the load on each wheel. Process works, if it brakes, then the computer will divide the pressure to each wheel according to his load. The impact is becoming increasingly shorter braking distance.

Benefits Features ABS
               Misperceptions on the function of the brakes caused consumer understanding of the benefits redahnya brake ABS (Anti-lock Braking System). Therefore, not surprising that there are still many consumers who consider trivial function car features ABS brakes. In fact, the ABS feature is very beneficial for road safety, especially when sudden braking is done especially on slippery roads.
Until this moment too many drivers who understand the vehicle brakes as the rate freeze. In fact, the brakes function only reduce wheel spin. Try you imagine, why the car is still running hard slide when the brakes are stamped so deeply. Especially when done in a wet or sandy conditions.

conclusions of technology ABS (Anti - Lock Brake System) can at least be able to decimate the accident at the moment we do pengereman.thank you, Do not Forget to pray before driving